የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከሞላ ጎደል በሁሉም ቦታ የሚገኙ ቴክኖሎጂዎች ከባድ ችግር ያለባቸው ናቸው፡ አንዳንድ ጊዜ በእሳት ይያዛሉ።
በጄትብሉ በረራ ላይ ያሉ የበረራ ሰራተኞች እና ተሳፋሪዎች በንዴት ውሃ በቦርሳቸው ላይ ሲያፈሱ የሚያሳይ ቪዲዮ ስለ ባትሪዎች ሰፋ ያሉ ስጋቶች የቅርብ ጊዜ ምሳሌ ይሆናል፣ ይህም አሁን ተንቀሳቃሽ ሃይል በሚያስፈልገው መሳሪያ ሁሉ ላይ ይገኛል።ባለፉት አስር አመታት በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች፣ በኤሌክትሪክ መኪናዎች እና በተሳፋሪ በረራዎች ላይ ላፕቶፖች ስለሚፈጠሩ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቃጠሎዎች አርዕስተ ዜናዎች እየጨመሩ መጥተዋል።
እያደገ ያለው የህዝብ ስጋት በዓለም ዙሪያ ያሉ ተመራማሪዎች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ደህንነት እና ረጅም ዕድሜ ለማሻሻል እንዲሰሩ አነሳስቷቸዋል።
የባትሪ ፈጠራ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ እየፈነዳ ሲሆን ተመራማሪዎች ተቀጣጣይ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶችን በመደበኛ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንደ ተቀጣጣይ ጂልስ፣ ኦርጋኒክ መነጽሮች እና ጠንካራ ፖሊመሮች ባሉ ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች በመተካት ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን ፈጥረዋል።
ኔቸር በተሰኘው መጽሔት ላይ ባለፈው ሳምንት የታተመ ጥናት የሊቲየም "ዴንራይትስ" እንዳይፈጠር ለመከላከል አዲስ የደህንነት ዘዴን ይጠቁማል, ይህም ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከመጠን በላይ በመሙላት ወይም የዴንዶቲክ መዋቅርን በሚጎዱበት ጊዜ ይሞቃሉ.Dendrites አጭር-የወረዳ ባትሪዎችን እና ፈንጂ እሳት ሊያስከትል ይችላል.
በሜሪላንድ ዩኒቨርሲቲ የኬሚካል እና ባዮሞለኪውላር ምህንድስና ፕሮፌሰር እና የጥናቱ መሪ ቾንግሼንግ ዋንግ "እያንዳንዱ ጥናት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ደህንነት እና የመለጠጥ ችግር መፍታት እንደምንችል የበለጠ እምነት ይሰጠናል" ብለዋል።
የዋንግ እድገት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ደህንነት ለማሻሻል ወሳኝ እርምጃ ነው ሲሉ በUCLA የኬሚካል ምህንድስና ረዳት ፕሮፌሰር የሆኑት ዩዛንግ ሊ በጥናቱ ውስጥ አልተሳተፉም።
ሊ በባህላዊ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ ካሉት የግራፋይት ኤሌክትሮዶች ክፍሎች 10 እጥፍ የበለጠ ሃይልን የሚያከማች የሚቀጥለው ትውልድ ሊቲየም ብረት ባትሪ በመፍጠር በራሱ ፈጠራ እየሰራ ነው።
ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ደህንነት ስንመጣ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ህዝቡ እንደሚያስቡት አደገኛ ወይም የተለመዱ አይደሉም፣ እና የሊቲየም-አዮን የባትሪ ደህንነት ፕሮቶኮሎችን መረዳት ወሳኝ ነው።
"ሁለቱም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የተለመዱ ተሽከርካሪዎች በተፈጥሮ አደጋዎች አላቸው" ብለዋል.ነገር ግን በሚቀጣጠል ፈሳሽ ጋሎን ላይ ስላልተቀመጥክ የኤሌክትሪክ መኪኖች የበለጠ ደህና ናቸው ብዬ አስባለሁ።
ሊ አክለውም ከአቅም በላይ መሙላት ወይም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አደጋ ከተከሰተ በኋላ የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው.
ለትርፍ ያልተቋቋመው የፋየር ምርምር ፋውንዴሽን የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቃጠሎን የሚያጠኑ ተመራማሪዎች እንዳመለከቱት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚደርሰው የእሳት ቃጠሎ በባህላዊ ቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ላይ ካለው የእሳት ቃጠሎ ጋር ሲነፃፀር ግን በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚደርሰው የእሳት ቃጠሎ ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ ሲሆን ለማጥፋት ብዙ ውሃ ይፈልጋል እና የበለጠ ሊቀጣጠል ይችላል.እንደገና።በባትሪው ውስጥ ባለው ቀሪ ኃይል ምክንያት እሳቱ ከጠፋ ከብዙ ሰዓታት በኋላ።
የፋውንዴሽኑ የምርምር መርሃ ግብር ከፍተኛ ስራ አስኪያጅ ቪክቶሪያ ሃቺሰን እንደተናገሩት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ምክንያት ለእሳት አደጋ ተከላካዮች፣ የመጀመሪያ ምላሽ ሰጪዎች እና አሽከርካሪዎች ልዩ አደጋን ይፈጥራሉ።ይህ ማለት ግን ሰዎች ሊፈሯቸው ይገባል ማለት አይደለም ስትል አክላለች።
"አሁንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እሳቶች ምን እንደሆኑ እና እነሱን እንዴት መዋጋት እንደሚቻል ለመረዳት እየሞከርን ነው" ሲል ሃትሰን ተናግሯል።“የመማሪያ አቅጣጫ ነው።አሁን ለረጅም ጊዜ የሚቃጠሉ ሞተር መኪኖች ነበሩን ፣ የበለጠ የማይታወቅ ነገር ነው ፣ ግን እነዚህን ክስተቶች እንዴት በትክክል መቋቋም እንደምንችል መማር አለብን ።
በአለም አቀፉ የባህር ኢንሹራንስ ህብረት የኪሳራ መከላከል ባለሙያ የሆኑት ማርቲ ሲሞጆኪ በኤሌክትሪክ የተሸከርካሪ ቃጠሎ ስጋት የኢንሹራንስ ዋጋን ከፍ ሊያደርግ ይችላል ብለዋል።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንደ ጭነት መድን በአሁኑ ጊዜ ለመድን ሰጪዎች በጣም አጓጊ ከሆኑ የንግድ መስመሮች ውስጥ አንዱ ሲሆን ይህም የእሳት አደጋ ሊፈጠር ይችላል ተብሎ ስለሚገመት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማጓጓዝ ለሚፈልጉ ሰዎች የመድን ወጪን ከፍ ሊያደርግ ይችላል ብለዋል ።
ነገር ግን የኢንሹራንስ ኩባንያዎችን የሚወክለው ለትርፍ ያልተቋቋመ ቡድን የዓለም አቀፍ የባህር ኢንሹራንስ ዩኒየን ባደረገው ጥናት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከተለመዱት መኪኖች የበለጠ አደገኛ ወይም አደገኛ አይደሉም።እንደ እውነቱ ከሆነ በዚህ የበጋ ወቅት በሆላንድ የባህር ዳርቻ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የጭነት ቃጠሎ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መከሰቱ አልተረጋገጠም, ምንም እንኳን አርዕስተ ዜናዎች የሚጠቁሙ ቢሆንም, ሲሞጆኪ.
"ሰዎች አደጋዎችን ለመውሰድ ቸልተኞች ናቸው ብዬ አስባለሁ" ሲል ተናግሯል.“አደጋው ከፍ ያለ ከሆነ ዋጋው ከፍ ይላል።በቀኑ መጨረሻ መጨረሻ ሸማቾች ይከፍላሉ ።
እርማት (ህዳር 7፣ 2023፣ 9፡07 am ET)፡- ከዚህ ቀደም የወጣው የዚህ ጽሑፍ እትም የጥናቱ መሪ ደራሲን ስም የተሳሳተ ፊደል አድርጎ ነበር።እሱ ዋንግ ቹንሸንግ እንጂ ቹንሸንግ አይደለም።