የፀሐይ ኃይል መሙያ መቆጣጠሪያን እንደ ተቆጣጣሪ ያስቡ.ከ PV ድርድር ወደ የስርዓት ጭነቶች እና የባትሪው ባንክ ኃይልን ይሰጣል።የባትሪው ባንክ ሊሞላ ሲቃረብ፣ ተቆጣጣሪው ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት እና ከላይ እንዲነሳ ለማድረግ የሚፈለገውን ቮልቴጅ ለማቆየት የኃይል መሙያውን አሁኑን ያጠፋል።ቮልቴጅን መቆጣጠር በመቻሉ, የፀሐይ መቆጣጠሪያው ባትሪውን ይከላከላል.ዋናው ቃል "ይጠብቃል" ነው.ባትሪዎች የስርዓቱ በጣም ውድ አካል ሊሆኑ ይችላሉ ፣ እና የፀሐይ ኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ሁለቱንም ከመጠን በላይ ከመሙላት እና ከመሙላት ይጠብቃቸዋል።

ሁለተኛው ሚና የበለጠ ለመረዳት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ባትሪዎችን "በከፊል-ክፍያ ሁኔታ" ውስጥ ማስኬድ ህይወታቸውን በእጅጉ ያሳጥረዋል.ከፊል ክፍያ ሁኔታ ጋር ያለው የተራዘመ ጊዜ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ሰልፌት እንዲሆኑ እና የህይወት ዕድሜን በእጅጉ ይቀንሳሉ፣ እና የሊቲየም ባትሪ ኬሚስትሪ ለረጅም ጊዜ ለሚሞሉ ባትሪዎች በተመሳሳይ ሁኔታ ተጋላጭ ናቸው።እንዲያውም ባትሪዎችን ወደ ዜሮ ማሽከርከር በፍጥነት ሊገድላቸው ይችላል.ስለዚህ ለተገናኘው የዲሲ ኤሌክትሪክ ጭነቶች የጭነት መቆጣጠሪያ በጣም አስፈላጊ ነው.ከቻርጅ መቆጣጠሪያ ጋር የተካተተው ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማቋረጥ (LVD) መቀየር ባትሪዎችን ከመጠን በላይ ከመሙላት ይከላከላል.

ሁሉንም አይነት ባትሪዎች ከመጠን በላይ መሙላት ሊጠገን የማይችል ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ከመጠን በላይ በመሙላት ውሃውን "መፍላት" የሚችል ከመጠን በላይ ጋዝ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የባትሪውን ሰሌዳዎች በማጋለጥ ይጎዳል።በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ, ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ከፍተኛ ግፊት ሲለቀቁ ፈንጂ ውጤቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ.

በተለምዶ ትናንሽ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያዎች የጭነት መቆጣጠሪያ ዑደትን ያካትታሉ.በትልልቅ ተቆጣጣሪዎች ላይ፣ የተለየ የጭነት መቆጣጠሪያ መቀየሪያዎች እና ሪሌይሎች እንዲሁም እስከ 45 ወይም 60 Amps የሚደርሱ የዲሲ ጭነቶችን ለመቆጣጠር ሊያገለግሉ ይችላሉ።ከቻርጅ ተቆጣጣሪ ጎን ለጎን የሬሌይ ሾፌር በተለምዶ ለጭነት መቆጣጠሪያ ሪሌይ ለማብራት እና ለማጥፋት ያገለግላል።የዝውውር ሾፌሩ ከትንሽ ወሳኝ ሸክሞች በላይ ረዘም ላለ ጊዜ ለመቆየት የበለጠ ወሳኝ ሸክሞችን ቅድሚያ ለመስጠት አራት የተለያዩ ቻናሎችን ያካትታል።እንዲሁም ለራስ-ሰር ጀነሬተር ጅምር ቁጥጥር እና ማንቂያ ማሳወቂያዎች ጠቃሚ ነው።

ተጨማሪ የላቁ የሶላር ቻርጅ መቆጣጠሪያዎች የሙቀት መጠንን መከታተል እና ባትሪ መሙላትን ማስተካከል ይችላሉ።ይህ የሙቀት ማካካሻ ተብሎ ይጠራል, ይህም በቀዝቃዛው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ቮልቴጅ እና በሚሞቅበት ጊዜ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያስከፍላል.