Ang mga baterya nga lithium-ion usa ka halos tanan nga teknolohiya nga adunay usa ka seryoso nga disbentaha: kini usahay masunog.
Ang video sa mga tripulante ug mga pasahero sa usa ka paglupad sa JetBlue nga nagkurog nga nagbubo ug tubig sa ilang mga backpack nahimong pinakaulahing pananglitan sa mas lapad nga mga kabalaka bahin sa mga baterya, nga makita na karon sa halos tanang device nga nanginahanglan ug portable power.Sulod sa milabay nga dekada, adunay pagtaas sa mga headline mahitungod sa lithium-ion nga mga sunog sa baterya nga gipahinabo sa mga electric bike, electric nga mga sakyanan ug mga laptop sa mga biyahe sa pasahero.
Ang nagkadako nga kabalaka sa publiko nakadasig sa mga tigdukiduki sa tibuuk kalibutan nga magtrabaho aron mapaayo ang kaluwasan ug taas nga kinabuhi sa mga baterya sa lithium-ion.
Ang pagbag-o sa baterya mibuto sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa mga tigdukiduki nga nagmugna og solid-state nga mga baterya pinaagi sa pag-ilis sa flammable liquid electrolytes sa standard nga lithium-ion nga mga baterya nga adunay mas lig-on nga solid electrolyte nga mga materyales sama sa nonflammable gels, inorganic nga baso ug solid polymers.
Ang panukiduki nga gipatik sa miaging semana sa journal Nature nagsugyot sa usa ka bag-ong mekanismo sa kaluwasan aron mapugngan ang pagporma sa lithium nga "dendrites," nga maporma kung ang mga baterya sa lithium-ion nag-overheat tungod sa sobrang pag-charge o pagdaot sa dendritic nga istruktura.Ang mga dendrite maka-short-circuit sa mga baterya ug makapahinabog mga sunog nga pabuto.
"Ang matag pagtuon naghatag kanato og mas dako nga pagsalig nga atong masulbad ang kaluwasan ug mga problema sa mga de-koryenteng mga sakyanan," miingon si Chongsheng Wang, usa ka propesor sa kemikal ug biomolecular engineering sa University of Maryland ug nanguna nga tagsulat sa pagtuon.
Ang pag-uswag ni Wang usa ka hinungdanon nga lakang padulong sa pagpauswag sa kaluwasan sa mga baterya sa lithium-ion, ingon ni Yuzhang Li, usa ka katabang nga propesor sa kemikal nga engineering sa UCLA nga wala’y kalabotan sa pagtuon.
Si Lee nagtrabaho sa iyang kaugalingon nga kabag-ohan, nga naghimo sa usa ka sunod-sunod nga henerasyon nga lithium metal nga baterya nga makatipig 10 ka beses nga labi ka kusog kaysa sa mga sangkap sa graphite electrode sa tradisyonal nga mga baterya sa lithium-ion.
Kung bahin sa kaluwasan sa de-koryenteng sakyanan, si Lee miingon nga ang mga baterya sa lithium-ion dili sama ka delikado o kasagaran sama sa gihunahuna sa publiko, ug ang pagsabut sa mga protocol sa kaluwasan sa baterya sa lithium-ion kritikal.
"Ang duha nga mga de-koryenteng salakyanan ug naandan nga mga salakyanan adunay kinaiyanhon nga peligro," ingon niya."Apan sa akong hunahuna ang mga de-koryenteng awto mas luwas tungod kay wala ka naglingkod sa mga galon nga masunog nga likido."
Dugang pa ni Lee nga importante nga mohimo ug preventive measures batok sa overcharging o human sa aksidente sa electric vehicle.
Ang mga tigdukiduki nga nagtuon sa mga sunog sa baterya sa lithium-ion sa dili pangnegosyo nga Fire Research Foundation nakakaplag nga ang mga sunog sa mga de-koryenteng mga salakyanan ikatandi sa kakusog sa sunog sa tradisyonal nga mga sakyanan nga gipaandar sa gasolina, apan ang mga sunog sa mga de-koryenteng mga sakyanan lagmit nga molungtad ug dugay, nanginahanglan ug daghang tubig aron mapalong ug mas daghan. lagmit mosilaob.pag-usab.pila ka oras pagkahuman nawala ang siga tungod sa nahabilin nga kusog sa baterya.
Si Victoria Hutchison, senior manager sa programa sa panukiduki sa pundasyon, nag-ingon nga ang mga de-koryenteng salakyanan naghatag usa ka talagsaon nga peligro sa mga bombero, una nga tigtubag ug mga drayber tungod sa ilang mga baterya sa lithium-ion.Apan wala kana magpasabut nga ang mga tawo kinahanglan mahadlok kanila, dugang niya.
"Gisulayan pa namon nga masabtan kung unsa ang mga sunog sa de-koryenteng salakyanan ug kung giunsa kini labing maayo nga pakigbatokan," ingon ni Hutcheson.“Kini usa ka kurba sa pagkat-on.Dugay na kami nga adunay internal combustion engine nga mga awto, kini labi pa nga wala mahibal-an, apan kinahanglan namon nga mahibal-an kung giunsa ang pag-atubang sa kini nga mga panghitabo sa husto.
Ang mga kabalaka bahin sa mga sunog sa de-koryenteng salakyanan mahimo usab nga magduso sa mga presyo sa seguro, ingon si Martti Simojoki, usa ka eksperto sa pagpugong sa pagkawala sa International Union of Marine Insurance.Siya miingon nga ang pagseguro sa mga de-koryenteng sakyanan isip mga kargamento sa pagkakaron usa sa pinakagamay nga mga linya sa negosyo alang sa mga insurer, nga makadugang sa gasto sa insurance alang niadtong nangita sa pagdala sa mga de-koryenteng sakyanan tungod sa gituohan nga risgo sa sunog.
Apan ang usa ka pagtuon sa International Union of Marine Insurance, usa ka nonprofit nga grupo nga naghawas sa mga kompanya sa seguro, nakakaplag nga ang mga de-koryenteng mga sakyanan dili na peligroso o peligroso kay sa naandang mga sakyanan.Sa pagkatinuod, wala pa mapamatud-an nga ang usa ka high-profile nga sunog sa kargamento sa baybayon sa Dutch karong ting-init gipahinabo sa usa ka de-koryenteng sakyanan, bisan pa sa mga ulohan nga nagsugyot nga dili, si Simojoki miingon.
"Sa akong hunahuna ang mga tawo nagpanuko sa pagkuha sa mga peligro," ingon niya.“Kung taas ang risgo, mas taas ang presyo.Sa katapusan sa adlaw, ang katapusan nga konsumidor ang nagbayad niini. ”
Pagtul-id (Nob. 7, 2023, 9:07 am ET): Usa ka miaging bersyon sa kini nga artikulo nasayop sa spelling sa ngalan sa nanguna nga tagsulat sa pagtuon.Siya si Wang Chunsheng, dili Chunsheng.