ლითიუმ-იონური ბატარეები თითქმის ყველგან გავრცელებული ტექნოლოგიაა, რომელსაც აქვს სერიოზული ნაკლი: ისინი ხანდახან იკიდებენ ცეცხლს.
JetBlue-ის ფრენის ეკიპაჟისა და მგზავრების ვიდეო, რომლებიც გაბრაზებული ასხამენ წყალს ზურგჩანთებზე, ხდება ბატარეების შესახებ უფრო ფართო შეშფოთების უახლესი მაგალითი, რომელიც ახლა შეგიძლიათ ნახოთ თითქმის ყველა მოწყობილობაში, რომელიც საჭიროებს პორტატულ ენერგიას.გასული ათწლეულის განმავლობაში, გაიზარდა სათაურები ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანძრის შესახებ, რომელიც გამოწვეულია ელექტრო ველოსიპედით, ელექტრო მანქანებით და ლეპტოპებით სამგზავრო ფრენებზე.
საზოგადოების მზარდმა შეშფოთებამ შთააგონა მკვლევარები მთელს მსოფლიოში იმუშაონ ლითიუმ-იონური ბატარეების უსაფრთხოებისა და ხანგრძლივობის გასაუმჯობესებლად.
ბატარეების ინოვაცია ბოლო წლებში ფეთქდება, მკვლევარებმა შექმნეს მყარი მდგომარეობის ბატარეები სტანდარტულ ლითიუმ-იონურ ბატარეებში აალებადი თხევადი ელექტროლიტების ჩანაცვლებით უფრო სტაბილური მყარი ელექტროლიტური მასალებით, როგორიცაა აალებადი გელები, არაორგანული სათვალეები და მყარი პოლიმერები.
გასულ კვირას ჟურნალ Nature-ში გამოქვეყნებული კვლევა გვთავაზობს უსაფრთხოების ახალ მექანიზმს, რათა თავიდან აიცილოს ლითიუმის „დენდრიტების“ წარმოქმნა, რომლებიც წარმოიქმნება ლითიუმ-იონური ბატარეების გადახურებისას გადატვირთვის ან დენდრიტული სტრუქტურის დაზიანების გამო.დენდრიტებს შეუძლიათ მოკლედ შეაერთონ ბატარეები და გამოიწვიონ ფეთქებადი ხანძარი.
„თითოეული კვლევა გვაძლევს უფრო მეტ ნდობას, რომ ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ ელექტრო მანქანების უსაფრთხოებისა და დიაპაზონის პრობლემები“, - თქვა ჩონშენგ ვანგი, ქიმიური და ბიომოლეკულური ინჟინერიის პროფესორი მერილენდის უნივერსიტეტში და კვლევის წამყვანი ავტორი.
ვანგის განვითარება მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ლითიუმ-იონური ბატარეების უსაფრთხოების გაუმჯობესებისკენ, თქვა იუჟანგ ლიმ, ქიმიური ინჟინერიის ასისტენტმა პროფესორმა UCLA-ში, რომელიც არ იყო ჩართული კვლევაში.
ლი მუშაობს საკუთარ ინოვაციაზე, ქმნის ახალი თაობის ლითიუმის ლითონის ბატარეას, რომელსაც შეუძლია 10-ჯერ მეტი ენერგიის შენახვა, ვიდრე გრაფიტის ელექტროდის კომპონენტები ტრადიციულ ლითიუმ-იონურ ბატარეებში.
რაც შეეხება ელექტრო მანქანების უსაფრთხოებას, ლიმ თქვა, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეები არ არის ისეთი საშიში ან გავრცელებული, როგორც საზოგადოებას ჰგონია და ლითიუმ-იონური ბატარეის უსაფრთხოების პროტოკოლების გაგება მნიშვნელოვანია.
”როგორც ელექტრომობილებს, ასევე ჩვეულებრივ მანქანებს აქვთ თანდაყოლილი რისკები,” - თქვა მან.”მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ელექტრო მანქანები უფრო უსაფრთხოა, რადგან თქვენ არ ზიხართ აალებადი სითხის გალონებზე.”
ლიმ დასძინა, რომ მნიშვნელოვანია პრევენციული ზომების მიღება გადატვირთვის ან ელექტრო მანქანის ავარიის შემდეგ.
მკვლევარებმა, რომლებიც სწავლობდნენ ლითიუმ-იონური ბატარეების ხანძარს არაკომერციულ Fire Research Foundation-ში, დაადგინეს, რომ ხანძარი ელექტრო მანქანებში ინტენსივობით შედარებულია ტრადიციულ ბენზინზე მომუშავე მანქანებში, მაგრამ ელექტრო მანქანებში ხანძარი უფრო მეტხანს გრძელდება, ჩაქრობას მეტი წყალი სჭირდება და უფრო მეტია. სავარაუდოდ ანთება.ისევ.რამდენიმე საათის შემდეგ ალი ქრება ბატარეაში ნარჩენი ენერგიის გამო.
ვიქტორია ჰაჩისონმა, ფონდის კვლევითი პროგრამის უფროსმა მენეჯერმა, თქვა, რომ ელექტრო მანქანები უნიკალურ რისკს უქმნის მეხანძრეებს, პირველ რეაგირებას და მძღოლებს მათი ლითიუმ-იონური ბატარეების გამო.მაგრამ ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ხალხს მათი უნდა ეშინოდეს, დასძინა მან.
”ჩვენ ჯერ კიდევ ვცდილობთ გავიგოთ, რა არის ელექტრო მანქანების ხანძარი და როგორ ვებრძოლოთ მათ საუკეთესოდ”, - თქვა ჰაჩესონმა.”ეს არის სასწავლო მრუდი.ჩვენ უკვე დიდი ხანია გვყავს შიდა წვის ძრავის მანქანები, ეს უფრო უცნობია, მაგრამ ჩვენ უბრალოდ უნდა ვისწავლოთ როგორ გავუმკლავდეთ ამ მოვლენებს სწორად“.
ელექტრო მანქანების ხანძრის შესახებ შეშფოთებამ შეიძლება ასევე გაზარდოს დაზღვევის ფასები, თქვა მარტი სიმოჯოკიმ, საზღვაო დაზღვევის საერთაშორისო კავშირის დანაკარგების პრევენციის ექსპერტმა.მისი თქმით, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ტვირთის სახით დაზღვევა ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად მიმზიდველი ბიზნესის მიმართულებაა მზღვეველებისთვის, რამაც შეიძლება გაზარდოს დაზღვევის ღირებულება მათთვის, ვინც ელექტრო მანქანების ტრანსპორტირებას ცდილობს, ხანძრის სავარაუდო რისკის გამო.
მაგრამ საზღვაო დაზღვევის საერთაშორისო კავშირის კვლევამ, რომელიც წარმოადგენს სადაზღვევო კომპანიებს, აჩვენა, რომ ელექტრო მანქანები არ არის უფრო საშიში და სარისკო ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები.სინამდვილეში, არ დადასტურდა, რომ ამ ზაფხულს ჰოლანდიის სანაპიროზე გახმაურებული ტვირთის ხანძარი გამოწვეული იყო ელექტრომობილით, მიუხედავად იმისა, რომ სათაურები სხვაგვარად ვარაუდობენ, თქვა სიმოჯოკიმ.
”მე ვფიქრობ, რომ ხალხი თავს არიდებს რისკზე წასვლას,” - თქვა მან.„თუ რისკი მაღალია, ფასი უფრო მაღალი იქნება.ბოლოს და ბოლოს, საბოლოო მომხმარებელი იხდის მას.”
შესწორება (2023 წლის 7 ნოემბერი, დილის 9:07 საათი ET): ამ სტატიის წინა ვერსიაში შეცდომით იყო დაწერილი კვლევის წამყვანი ავტორის სახელი.ის არის ვანგ ჩუნშენგი და არა ჩუნსჰენგი.