리튬 이온 배터리는 거의 어디에나 존재하는 기술이지만 심각한 단점이 있습니다. 때때로 불이 붙는 경우가 있습니다.
JetBlue 비행기의 승무원과 승객이 배낭에 미친 듯이 물을 붓는 영상은 이제 휴대용 전원이 필요한 거의 모든 장치에서 볼 수 있는 배터리에 대한 광범위한 우려를 보여주는 최신 사례입니다.지난 10년 동안 여객기에서 전기 자전거, 전기 자동차, 노트북으로 인해 발생한 리튬 이온 배터리 화재에 대한 헤드라인이 증가했습니다.
대중의 관심이 높아지면서 전 세계 연구자들은 리튬 이온 배터리의 안전성과 수명을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.
최근 몇 년 동안 배터리 혁신이 폭발적으로 증가했습니다. 연구자들은 표준 리튬 이온 배터리의 가연성 액체 전해질을 불연성 젤, 무기 유리 및 고체 폴리머와 같은 보다 안정적인 고체 전해질 재료로 대체하여 고체 배터리를 만들었습니다.
지난 주 네이처(Nature) 저널에 발표된 연구에서는 리튬 이온 배터리가 과충전으로 인해 과열되거나 수지상 구조가 손상될 때 형성되는 리튬 "수상돌기"의 형성을 방지하는 새로운 안전 메커니즘을 제안했습니다.수상돌기는 배터리를 단락시켜 폭발적인 화재를 일으킬 수 있습니다.
이번 연구의 주 저자이자 메릴랜드 대학교 화학 및 생체분자 공학 교수인 Chongsheng Wang은 "각 연구는 우리가 전기 자동차의 안전과 주행 거리 문제를 해결할 수 있다는 더 큰 확신을 줍니다."라고 말했습니다.
Wang의 개발은 리튬 이온 배터리의 안전성을 향상시키는 중요한 단계라고 이번 연구에 참여하지 않은 UCLA 화학공학과 조교수 Yuzhang Li가 말했습니다.
이씨는 기존 리튬이온 배터리의 흑연 전극 구성 요소보다 10배 더 많은 에너지를 저장할 수 있는 차세대 리튬 금속 배터리를 만드는 혁신을 위해 노력하고 있습니다.
전기 자동차 안전과 관련하여 Lee는 리튬 이온 배터리는 대중이 생각하는 것만큼 위험하거나 일반적이지 않으며 리튬 이온 배터리 안전 프로토콜을 이해하는 것이 중요하다고 말했습니다.
그는 “전기차와 기존 차량 모두 고유한 위험을 안고 있다”고 말했다."하지만 전기 자동차는 가연성 액체를 많이 마시지 않기 때문에 더 안전하다고 생각합니다."
이씨는 전기차 과충전이나 사고 발생 시 예방 조치를 취하는 것이 중요하다고 덧붙였다.
비영리 화재 연구 재단(Fire Research Foundation)에서 리튬 이온 배터리 화재를 연구하는 연구원들은 전기 자동차의 화재가 기존 휘발유 차량의 화재와 강도가 비슷하지만 전기 자동차의 화재는 더 오래 지속되는 경향이 있고 소화하는 데 더 많은 물이 필요하며 더 많은 화재가 발생한다는 사실을 발견했습니다. 발화할 가능성이 있음.다시.배터리 잔존 에너지로 인해 불꽃이 사라진 후 몇 시간이 지나면
재단 연구 프로그램의 수석 관리자인 빅토리아 허치슨(Victoria Hutchison)은 전기 자동차가 리튬 이온 배터리로 인해 소방관, 최초 대응자 및 운전자에게 독특한 위험을 초래한다고 말했습니다.그러나 이것이 반드시 사람들이 그들을 두려워해야 한다는 것을 의미하지는 않는다고 그녀는 덧붙였습니다.
Hutcheson은 “우리는 여전히 전기 자동차 화재가 무엇인지, 그리고 화재를 가장 잘 대처할 수 있는 방법을 이해하려고 노력하고 있습니다.”라고 말했습니다.“학습 곡선입니다.우리는 내연기관 자동차를 오랫동안 사용해왔고, 아직은 알려지지 않았지만 이러한 상황에 적절하게 대처하는 방법을 배워야 합니다.”
국제해상보험연맹(International Union of Marine Insurance)의 손실 예방 전문가 마르티 시모조키(Martti Simojoki)는 전기 자동차 화재에 대한 우려로 인해 보험 가격이 상승할 수도 있다고 말했습니다.그는 전기 자동차를 화물로 보험하는 것은 현재 보험사에게 가장 매력적인 사업 분야 중 하나이며, 이로 인해 화재 위험으로 인해 전기 자동차를 운송하려는 사람들의 보험 비용이 증가할 수 있다고 말했습니다.
그러나 보험회사를 대표하는 비영리 단체인 국제해상보험연맹(International Union of Marine Insurance)의 연구에 따르면 전기 자동차는 일반 자동차보다 더 위험하거나 위험하지 않은 것으로 나타났습니다.실제로 올해 여름 네덜란드 해안에서 일어난 세간의 이목을 끄는 화물 화재가 헤드라인에서 다르게 암시되고 있음에도 불구하고 전기 자동차에 의해 발생했다는 것이 확인되지 않았다고 Simojoki는 말했습니다.
“사람들은 위험을 감수하는 것을 꺼린다고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.“위험이 높으면 가격도 높아집니다.결국 최종 소비자가 비용을 지불하게 됩니다.”
정정(2023년 11월 7일, 오전 9:07(ET)): 이 기사의 이전 버전에는 연구의 주 저자 이름의 철자가 잘못되었습니다.그는 춘성이 아니라 왕춘성이다.