Литий-иондук батарейкалар олуттуу кемчилиги менен дээрлик бардык жерде колдонулуучу технология: алар кээде күйүп кетет.
JetBlue учагындагы экипаждын жана жүргүнчүлөрдүн рюкзактарына суу куюп жаткан видеосу батарейкаларга байланыштуу тынчсыздануунун акыркы мисалы болуп калды, аны азыр портативдик кубат талап кылган дээрлик бардык түзмөктөрдө табууга болот.Акыркы он жылдын ичинде жүргүнчүлөрдү ташуучу каттамдарда электр велосипеддери, электромобилдер жана ноутбуктар менен шартталган литий-иондук аккумуляторлордон өрт чыкканы тууралуу макалалардын көбөйүшү байкалды.
Коомчулуктун өсүп жаткан тынчсыздануусу дүйнө жүзү боюнча изилдөөчүлөрдү литий-иондук батарейкалардын коопсуздугун жана узак мөөнөттүү иштөөсүн жакшыртууга шыктандырды.
Батарея инновациялары акыркы жылдары жарылып жатат, изилдөөчүлөр стандарттуу литий-иондук батарейкалардагы күйүүчү суюк электролиттерди күйбөгөн гелдер, органикалык эмес көз айнек жана катуу полимерлер сыяктуу туруктуу катуу электролит материалдарына алмаштыруу аркылуу катуу абалдагы батареяларды түзүштү.
Nature журналында өткөн аптада жарыяланган изилдөөлөр литий-иондук батарейкалар ашыкча кубатталып же дендриттик түзүлүшкө зыян келтиргенде пайда болгон литий “дендриттеринин” пайда болушуна жол бербөө үчүн жаңы коопсуздук механизмин сунуштайт.Дендриттер батареяларды кыска туташтырып, жарылуучу өрттөрдү пайда кылышы мүмкүн.
"Ар бир изилдөө электр унааларынын коопсуздук жана диапазон көйгөйлөрүн чече аларыбызга көбүрөөк ишеним берет" деди Чонгшен Ванг, Мэриленд университетинин химиялык жана биомолекулярдык инженерия профессору жана изилдөөнүн башкы автору.
Вандын иштеп чыгуусу литий-иондук батарейкалардын коопсуздугун жогорулатууга карай маанилүү кадам, деди Ючжан Ли, UCLAнын химиялык инженерия боюнча ассистенти, изилдөөгө катышпаган.
Ли салттуу литий-иондук батарейкалардагы графит электродунун компоненттерине караганда 10 эсе көп энергияны сактай ала турган кийинки муундагы литий металл батареясын түзүп, өзүнүн инновациясынын үстүндө иштеп жатат.
Электр унаасынын коопсуздугу жөнүндө сөз болгондо, Ли литий-иондук батарейкалар коомчулук ойлогондой коркунучтуу же кеңири таралган эмес жана литий-иондук батарейканын коопсуздук протоколдорун түшүнүү маанилүү экенин айтты.
"Электр унаалары да, кадимки унаалар да өзүнө тиешелүү коркунучтарга ээ" деди ал."Бирок мен электр унаалары коопсуз деп ойлойм, анткени сиз күйүүчү суюктуктун галлонунда отурбайсыз."
Ли кошумчалагандай, ашыкча зарядка же электр унаасы кырсыкка учурагандан кийин алдын алуу чараларды көрүү маанилүү.
Коммерциялык эмес Fire Research Foundation мекемесинин литий-иондук батареялардын күйүшүн изилдеген окумуштуулар электр унааларындагы өрт интенсивдүүлүгү боюнча салттуу бензин менен жүрүүчү унаалардагы өрт менен салыштырууга болоорун, бирок электр унааларындагы өрт узакка созулаарын, өчүрүү үчүн көбүрөөк сууну талап кыларын аныкташкан. тутанышы ыктымал.кайра.батареядагы калдык энергиядан улам жалын өчкөндөн бир нече сааттан кийин.
Фонддун изилдөө программасынын улук менеджери Виктория Хатчисондун айтымында, электр унаалары литий-иондук батарейкаларынан улам өрт өчүргүчтөр, биринчи жардам көрсөтүүчүлөр жана айдоочулар үчүн уникалдуу коркунуч жаратат.Бирок бул адамдар алардан коркушу керек дегенди билдирбейт, деп кошумчалады ал.
"Биз дагы эле электр унааларынын өрттөрү эмне экенин жана алар менен кантип мыкты күрөшүү керектигин түшүнүүгө аракет кылып жатабыз" деди Хатчесон.«Бул окуу ийри сызыгы.Бизде көптөн бери ичинен күйүүчү кыймылдаткычтуу унаалар бар, бул белгисиз, бирок биз жөн гана бул окуяларга туура мамиле кылууну үйрөнүшүбүз керек».
Эл аралык деңиз камсыздандыруу биримдигинин жоготууларды алдын алуу боюнча эксперти Марти Симожоки электр унааларынын өрттөнүп кетишине байланыштуу тынчсыздануу камсыздандыруу баасын көтөрүшү мүмкүн деди.Анын айтымында, электр унааларын жүк катары камсыздандыруу азыркы учурда камсыздандыруучулар үчүн эң аз жагымдуу бизнес багыттарынын бири болуп саналат, бул өрт чыгуу коркунучунан улам электр унааларын ташууну каалагандар үчүн камсыздандыруу баасын жогорулатат.
Бирок Камсыздандыруу компанияларынын өкүлдөрү болгон Эл аралык деңиз камсыздандыруу союзунун изилдөөсү электр унаалары кадимки унаалардан алда канча коркунучтуу жана кооптуу эмес экенин көрсөттү.Чындыгында, бул жайда Голландиянын жээгинде жогорку деңгээлдеги жүк ташыган өрт электрдик унаадан келип чыкканы тастыкталган жок, бирок баш макалалар башканы көрсөтүп турат, деди Симожоки.
"Менин оюмча, адамдар тобокелчиликке баргысы келбейт" деди ал.«Эгерде тобокелчилик жогору болсо, баасы да жогору болот.Акыр аягында аны акыркы керектөөчү төлөйт».
Оңдоо (7-ноябрь, 2023-жыл, саат 9:07): Бул макаланын мурунку версиясында изилдөөнүн башкы авторунун аты туура эмес жазылган.Ал Чуншен эмес, Ван Чуншен.