Lithium-ion batteries paene ubiquitae sunt technologiae cum gravi incommodo: interdum ignem capiunt.
Video nautarum vectoresque in fugam JetBlue amens aquam in sua dorsualia fundentem, fit ultimum exemplum amplioris curarum circa gravida, quae nunc inveniri possunt in omni fere machina quae vim portabilem requirit.Super praeteritum decennium incrementum lithium-ion in headlines de incendiis altilium electricis electricis, electricis carris electricis et laptop in volatus transeunte, auctum est.
Sollicitudo publica crescens inquisitores circa mundum inspiravit ad operandum ad meliorem salutem ac longitudinis lithii-ion gravidae.
Pugna innovatio his annis explosa est, cum investigatores gravidae solidae statui creant, reponendo liquidum flammabilem in gravida lithium-ion batteries cum materiis electrolyticis solidioribus solidioribus ut non flammabiles, vitreis inorganicis et polymerorum solidis.
Investigatio novissima septimana edita in ephemeride Natura novam mechanismum salutis suggerit ad prohibendos lithii "dendrites", quae formant cum lagunculae lithium-ion praeaestu ob angustiam dendriticam vel laedendi structuram.Dendrites gravida breves ambitus possunt et ignes explosivos causare.
"Quisque studium maiorem nobis fiduciam praebet quod problemata electricorum electricorum in tuto ac vagando solvere possimus", dixit Chongsheng Wang, professor chemicae et biomoleculares in Universitate Marylandiae et auctor studii ducti.
Progressio Wang gradus magni momenti est ad batteries augendas ad salutem lithii-ion, dixit Yuzhang Li, adiutor professor chemicae machinationis apud UCLA qui in studio non fuit.
Lee in innovatione sua laborat, proximam generationem lithium machinae metallicae creans quae plus acrius quam electrodae graphitae componentes in gravida lithium-ion traditum condere potest.
Cum ad securitatem vehiculum electricum venit, dixit Lee batteries lithium-ion non tam periculosum aut commune quam publicas cogitat, et intellectus lithium-ion protocolla salus critica est.
"Utraque vehicula electrica et vehicula conventionalia inhaerentia pericula habent" dixit."Sed puto tutiores currus electrica sunt quod in ternas liquoris flammabiles non sedent."
Lee addidit magni momenti esse ut mensuras praecavendas contra gravent vel post casum electricam vehiculi capere.
Investigatores studentes lithium-ion ignium pugnarum in ignium inquisitionis fundationis non utiles invenerunt ignes in vehiculis electricis comparabiles esse intensio ignium in vehiculis gasolino traditis, sed ignes in vehiculis electricis diutius durare tendunt, aquam plus exstinguere et plus requirunt. verisimile ignire.iterum.pluribus horis post flamma evanescit ob residua navitas in pugna.
Victoria Hutchison, senior procurator progressionis investigationis fundationis, dixit vehiculis electrica singulare periculum in pugnantibus ponere, primum responders et rectores propter gravidarum lithium-ion.Sed quod non oportet quod homines timeant, addidit.
"Ignes electrici vehiculi electrici adhuc intelligere conantur et quam maxime ad eos pugnandum sit" dixit Hutcheson."Est curva discendi.Combustiones machinae internae iam diu carros habuimus, magis ignoti est, sed modo discendum est quid de his rebus proprie agamus."
Curae de ignibus vehiculi electricis etiam pretia assecurationis impellere posse dixit Martti Simojoki, damnum praeventionis periti in Unione Internationali de Marine Insurance.Dixit vehiculis electricis assecurandis, ut merces sit amet unus ex minimis lineis attractivis negotiis pro insurers, quod augere sumptus assecurationis potest iis qui vehiculis electrica vehiculis ob perceptum periculum ignis perceptivum asportant.
Sed studium Unionis Internationalis de Marine Insurance, coetus non quaestus in societates assecurationis repraesentans, invenit vehicula electrica periculosiora aut periculosa esse quam carros conventionales.Re vera non confirmatum est summus profile onus ignis ab ora Batavica hac aestate a vehiculo electrico causata, quamquam lacus aliter suadente, Simojoki dixit.
"Puto periclitari piget," inquit."Si periculum est altum, pretium erit altior.In fine diei, finis dolor luit.
Correctio (Nov. 7, 2023, 9:07 am ET): Praevia versio huius articuli praetermissa est nomen auctoris auctoris plumbi.Est Wang Chunsheng, non Chunsheng.