ຄິດວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມຄ່າແສງຕາເວັນເປັນຕົວຄວບຄຸມ.ມັນສົ່ງພະລັງງານຈາກ PV array ໄປສູ່ການໂຫຼດຂອງລະບົບແລະທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ.ເມື່ອແບດເຕີຣີ້ໃກ້ຈະເຕັມແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຫຼຸດກະແສສາກອອກ ເພື່ອຮັກສາແຮງດັນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມ ແລະ ຮັກສາມັນໄວ້.ໂດຍການສາມາດຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມແສງຕາເວັນປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ.ຄໍາສໍາຄັນແມ່ນ "ປົກປ້ອງ."ແບດເຕີຣີສາມາດເປັນສ່ວນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງລະບົບ, ແລະຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກການສາກໄຟເກີນແລະການສາກໄຟຫນ້ອຍ.

ບົດບາດທີສອງສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຍາກກວ່າ, ແຕ່ການແລ່ນແບັດເຕີລີໃນ "ສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການບາງສ່ວນ" ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງພວກເຂົາສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໄລຍະເວລາທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໂດຍມີສະຖານະຂອງສາກໄຟບາງສ່ວນຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດກາຍເປັນຊູນຟູດ ແລະຫຼຸດອາຍຸຍືນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຄມີຂອງແບັດ lithium ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງເທົ່າທຽມກັນຕໍ່ການສາກໄຟຊໍາເຮື້ອ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແບດເຕີຣີທີ່ແລ່ນລົງໄປຫາສູນສາມາດຂ້າພວກມັນໄດ້ໄວ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມການໂຫຼດສໍາລັບການໂຫຼດໄຟຟ້າ DC ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ການສະຫຼັບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕໍ່າ (LVD) ທີ່ມາພ້ອມກັບຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟຈະປົກປ້ອງແບດເຕີຣີຈາກການສາກໄຟເກີນ.

ການສາກແບັດເຕີລີທຸກປະເພດເກີນຂະໜາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.ການສາກແບັດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວເກີນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສຫຼາຍເກີນທີ່ຕົວຈິງແລ້ວສາມາດ “ຕົ້ມ” ນໍ້າອອກໄປໄດ້, ທໍາລາຍແຜ່ນຂອງແບັດເຕີລີໂດຍການເປີດເຜີຍພວກມັນ.ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດເມື່ອປ່ອຍອອກມາ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ຕົວຄວບຄຸມການເກັບຄ່າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າປະກອບມີວົງຈອນຄວບຄຸມການໂຫຼດ.ໃນຕົວຄວບຄຸມຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫຼັບການຄວບຄຸມການໂຫຼດແຍກຕ່າງຫາກແລະລີເລຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມການໂຫຼດ DC ສູງສຸດ 45 ຫຼື 60 Amps.ຄຽງຄູ່ກັບຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ໄດຣເວີຣີເລຍັງຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອສະຫຼັບເປີດ ແລະ ປິດຣີເລດເພື່ອຄວບຄຸມການໂຫຼດ.ໄດເວີ relay ປະກອບມີສີ່ຊ່ອງທາງແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍ.ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດອັດຕະໂນມັດແລະການແຈ້ງເຕືອນ.

ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟແສງຕາເວັນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າຍັງສາມາດຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ແລະປັບການສາກແບັດເຕີຣີເພື່ອປັບແຕ່ງການສາກໄຟຕາມຄວາມເໝາະສົມ.ນີ້ເອີ້ນວ່າການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຄິດຄ່າກັບແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າໃນອຸນຫະພູມເຢັນແລະແຮງດັນຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ມັນອົບອຸ່ນ.