Замислете го контролорот за соларно полнење како регулатор.Испорачува енергија од PV низата до оптоварувањата на системот и батериите.Кога батеријата е речиси полна, контролорот ќе ја намали струјата на полнење за да го одржи потребниот напон за целосно полнење на батеријата и да ја задржи наполнета.Со тоа што може да го регулира напонот, соларниот контролер ја штити батеријата.Клучниот збор е „заштити“.Батериите можат да бидат најскапиот дел од системот, а контролорот за соларно полнење ги штити и од преполнување и од недоволно полнење.

Втората улога може да биде потешка за разбирање, но работењето на батериите во „делумна состојба на полнење“ може неверојатно да го скрати нивниот животен век.Продолжените периоди со делумно наполнетост ќе предизвикаат плочите на оловно-киселинската батерија да се сулфатат и значително да го намалат животниот век, а хемијата на литиумските батерии е подеднакво подложна на хронично недоволно полнење.Всушност, пуштањето батерии до нула може брзо да ги убие.Затоа, контролата на оптоварувањето за поврзаните електрични оптоварувања со еднонасочна струја е многу важна.Прекинувачот за нисконапонско исклучување (LVD) вклучен со контролорот за полнење ги штити батериите од прекумерно празнење.

Преполнувањето на сите видови батерии може да предизвика непоправлива штета.Прекумерното полнење на оловно-киселинските батерии може да предизвика прекумерно гасење што всушност може да ја „зоврие“ водата, оштетувајќи ги плочите на батеријата со нивно изложување.Во најлошото сценарио, прегревањето и високиот притисок може да предизвикаат експлозивни резултати по ослободувањето.

Вообичаено, помалите контролори за полнење вклучуваат коло за контрола на оптоварувањето.Кај поголемите контролери, одделни контролни прекинувачи и релеи за оптоварување може да се користат и за контрола на оптоварувањето на еднонасочни оптоварувања до 45 или 60 Ампери.Покрај контролорот за полнење, двигателот на релето исто така најчесто се користи за вклучување и исклучување на релеите за контрола на оптоварувањето.Двигателот на релето вклучува четири посебни канали за да се даде приоритет на повеќе критични оптоварувања за да се задржат подолго од помалку критични оптоварувања.Корисно е и за автоматска контрола на стартување на генераторот и известувања за аларм.

Понапредните контролери за соларни полнење, исто така, можат да ја следат температурата и да го приспособат полнењето на батеријата за соодветно да го оптимизираат полнењето.Ова се нарекува температурна компензација, која се полни на повисок напон при ладни температури и помал напон кога е топло.