လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပြင်းထန်သောအားနည်းချက်တစ်ခုပါရှိသော နေရာအနှံ့နီးပါး နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်- တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် မီးလောင်နိုင်သည်။
JetBlue လေယာဉ်ပေါ်ရှိ လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ကျောပိုးအိတ်များပေါ်သို့ ရေများ အရူးအမူးလောင်းချသည့် ဗီဒီယိုသည် ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏ နောက်ဆုံးနမူနာတစ်ခုဖြစ်လာပြီး ယခုအခါ ခရီးဆောင်ပါဝါလိုအပ်သည့် စက်တိုင်းနီးပါးတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီဖြစ်သည်။လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် လက်ပ်တော့များ ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ မီးလောင်မှုအကြောင်း ခေါင်းစီးများ တိုးလာခဲ့သည်။
လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သုတေသီများအား လူထု၏စိုးရိမ်မှု ကြီးထွားလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။
ဘက်ထရီ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပေါက်ကွဲလာခဲ့ပြီး၊ သုတေသီများသည် မီးလောင်လွယ်သော အရည်အီလက်ထရီများကို စံလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် မီးလောင်လွယ်နိုင်သော အရည်အီလက်ထရီများကို အစားထိုး၍ မီးမလောင်နိုင်သော gels၊ inorganic မျက်မှန်များနှင့် အစိုင်အခဲပိုလီမာများကဲ့သို့ ပိုမိုတည်ငြိမ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးဖန်တီးခဲ့ကြသည်။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကထုတ်ဝေခဲ့သော Nature ဂျာနယ်တွင် သုတေသနပြုချက်အရ လစ်သီယမ် “dendrites” များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးရန် ဘေးကင်းရေးယန္တရားအသစ်ကို အကြံပြုထားပြီး အားပိုလွန်ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် dendritic တည်ဆောက်မှုကို ပျက်စီးစေသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ အပူလွန်ကဲသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။Dendrites သည် ရှော့ပင်ထရီများကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ပေါက်ကွဲမီးလောင်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
“လေ့လာမှုတစ်ခုစီက လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ဘေးကင်းမှုနဲ့ အကွာအဝေးပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းနိုင်တယ်ဆိုတာကို ပိုယုံကြည်မှုပေးပါတယ်” ဟု Maryland တက္ကသိုလ်မှ ဓာတုနှင့် ဇီဝမော်လီကျူးအင်ဂျင်နီယာ ပါမောက္ခ Chongsheng Wang က ပြောကြားခဲ့သည်။
Wang ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း UCLA မှ ဓာတုအင်ဂျင်နီယာလက်ထောက်ပါမောက္ခ Yuzhang Li က ပြောကြားခဲ့သည်။
Lee သည် သမားရိုးကျ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများထက် စွမ်းအင် ၁၀ ဆ ပိုမိုသိုလှောင်နိုင်သည့် မျိုးဆက်သစ် လစ်သီယမ်သတ္တု ဘက်ထရီကို ဖန်တီးကာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို လုပ်ဆောင်နေသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် လူအများထင်ထားသကဲ့သို့ အန္တရာယ် သို့မဟုတ် သာမန်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို နားလည်ရန် အရေးကြီးကြောင်း Lee က ပြောကြားခဲ့သည်။
“လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ သမားရိုးကျယာဉ်တွေရောက မွေးရာပါအန္တရာယ်တွေရှိတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။"ဒါပေမယ့် မင်း မီးလောင်လွယ်တဲ့ အရည်ဂါလံပေါ်မှာ မထိုင်တဲ့အတွက် လျှပ်စစ်ကားတွေက ပိုလုံခြုံတယ်လို့ ငါထင်ပါတယ်။"
အားပိုသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ပြီးနောက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးကြောင်း Lee က ပြောကြားခဲ့သည်။
အကျိုးအမြတ်မယူသော မီးသတ်သုတေသနဖောင်ဒေးရှင်းမှ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ မီးလောင်မှုကို လေ့လာသည့် သုတေသီများက လျှပ်စစ်ကားများတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီသုံးကားများတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုထက် ပြင်းထန်မှုတွင် ယှဉ်နိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် ကြာရှည်တတ်သည်၊ ငြှိမ်းသတ်ရန် ရေပိုလိုအပ်ပြီး ပိုများနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ လောင်ကျွမ်းဖွယ်ရှိသည်။တဖန်။ဘက်ထရီထဲမှာ ကျန်နေတဲ့ စွမ်းအင်ကြောင့် မီးက ပျောက်သွားပြီး နာရီအတော်ကြာပါတယ်။
ဖောင်ဒေးရှင်း၏ သုတေသနပရိုဂရမ်၏ အကြီးတန်းမန်နေဂျာ ဗစ်တိုးရီးယား ဟတ်ချီဆန်က လျှပ်စစ်ကားများသည် ၎င်းတို့၏ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများကြောင့် မီးသတ်သမားများ၊ ပထမဦးစွာ တုံ့ပြန်သူများနှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ထူးခြားသော အန္တရာယ်ဖြစ်စေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ဒါပေမယ့် လူတွေက သူတို့ကို ကြောက်ရမယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး” ဟု သူမက ထပ်လောင်းပြောသည်။
“လျှပ်စစ်ကားမီးလောင်မှုဟာ ဘာလဲဆိုတာကို နားလည်ဖို့ ကြိုးစားနေတုန်းပါပဲ” ဟု Hutcheson က ပြောကြားခဲ့သည်။“ဒါဟာ သင်ယူမှုမျဉ်းပဲလေ။ကျွန်တော်တို့မှာ မီးလောင်ပေါက်ကွဲတဲ့အင်ဂျင်ကားတွေရှိနေတာကြာပြီ၊ အဲဒါက ပိုမသိရပေမယ့် ဒီဖြစ်ရပ်တွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမလဲဆိုတာ ကောင်းကောင်းလေ့လာရမှာပဲ”
လျှပ်စစ်ကားမီးလောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများသည်လည်း အာမခံစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟု International Union of Marine Insurance မှ ဆုံးရှုံးမှုကာကွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူ Martti Simojoki က ပြောကြားခဲ့သည်။လျှပ်စစ်ကားများကို အာမခံထားရှိခြင်းသည် လက်ရှိတွင် အာမခံလုပ်ငန်းများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုအနည်းဆုံးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မီးဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများကို သယ်ယူလိုသူများအတွက် အာမခံကုန်ကျစရိတ် တိုးလာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။
ဒါပေမယ့် အာမခံကုမ္ပဏီတွေကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ အကျိုးအမြတ်မယူတဲ့အဖွဲ့ဖြစ်တဲ့ International Union of Marine Insurance ရဲ့ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ သာမန်ကားတွေထက် အန္တရာယ် ဒါမှမဟုတ် အန္တရာယ်မရှိဘူးဆိုတာကို တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။တကယ်တော့၊ ဒီနွေရာသီမှာ ဒတ်ခ်ျကမ်းရိုးတန်းမှာ ထင်ရှားတဲ့ ကုန်တင်မီးလောင်ကျွမ်းမှုဟာ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကြောင့် ဖြစ်ရတာလို့ ခေါင်းကြီးပိုင်းတွေမှာ တခြားနည်းနဲ့ ညွှန်ပြနေပေမဲ့ အတည်မပြုနိုင်သေးဘူးလို့ Simojoki က ပြောပါတယ်။
“လူတွေက စွန့်စားဖို့ တွန့်ဆုတ်နေကြတယ်လို့ ထင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။“အန္တရာယ်များရင် ဈေးက ပိုမြင့်မယ်။တစ်နေ့တာရဲ့ အဆုံးမှာ စားသုံးသူက အဲဒီအတွက် ပေးချေတယ်။”
အမှားပြင်ဆင်ခြင်း (နို၀င်ဘာ 7၊ 2023၊ 9:07 am ET): ဤဆောင်းပါး၏ယခင်ဗားရှင်းသည် လေ့လာမှု၏ဦးဆောင်ရေးသားသူ၏အမည်ကို စာလုံးပေါင်းမှားနေပါသည်။သူက Wang Chunsheng မဟုတ်ဘဲ Chunsheng ပါ။