லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஒரு தீவிரமான குறைபாடுடன் கிட்டத்தட்ட எங்கும் நிறைந்த தொழில்நுட்பமாகும்: அவை சில நேரங்களில் தீப்பிடிக்கும்.
JetBlue விமானத்தில் பணியாளர்கள் மற்றும் பயணிகள் வெறித்தனமாக தங்கள் முதுகுப்பைகளில் தண்ணீரை ஊற்றுவது போன்ற வீடியோ பேட்டரிகள் பற்றிய பரந்த கவலைகளுக்கு சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டு ஆகும், இது இப்போது கையடக்க சக்தி தேவைப்படும் ஒவ்வொரு சாதனத்திலும் காணப்படுகிறது.கடந்த தசாப்தத்தில், பயணிகள் விமானங்களில் மின்சார பைக்குகள், மின்சார கார்கள் மற்றும் மடிக்கணினிகளால் ஏற்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தீ பற்றிய தலைப்புச் செய்திகள் அதிகரித்துள்ளன.
வளர்ந்து வரும் பொது அக்கறை, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்த உலகெங்கிலும் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்களை ஊக்கப்படுத்தியுள்ளது.
பேட்டரி கண்டுபிடிப்பு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெடித்து வருகிறது, ஆராய்ச்சியாளர்கள் நிலையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் எரியக்கூடிய திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளை மாற்றுவதன் மூலம் திட-நிலை பேட்டரிகளை உருவாக்கி, மேலும் உறுதியான திட எலக்ட்ரோலைட் பொருட்களான எரியாத ஜெல்கள், கனிம கண்ணாடிகள் மற்றும் திட பாலிமர்கள்.
நேச்சர் இதழில் கடந்த வாரம் வெளியிடப்பட்ட ஆராய்ச்சி, லித்தியம் "டென்ட்ரைட்டுகள்" உருவாவதைத் தடுக்க ஒரு புதிய பாதுகாப்பு பொறிமுறையை பரிந்துரைக்கிறது, இது லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் அதிக சார்ஜ் செய்வதால் அல்லது டென்ட்ரிடிக் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும் போது உருவாகிறது.டென்ட்ரைட்டுகள் பேட்டரிகளை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்து வெடிக்கும் தீயை ஏற்படுத்தும்.
"ஒவ்வொரு ஆய்வும் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் வரம்பு பிரச்சனைகளை தீர்க்க முடியும் என்பதில் எங்களுக்கு அதிக நம்பிக்கையை அளிக்கிறது" என்று மேரிலாந்து பல்கலைக்கழகத்தின் வேதியியல் மற்றும் உயிர் மூலக்கூறு பொறியியல் பேராசிரியரும் ஆய்வின் முதன்மை ஆசிரியருமான சோங்ஷெங் வாங் கூறினார்.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கு வாங்கின் வளர்ச்சி ஒரு முக்கியமான படியாகும் என்று ஆய்வில் ஈடுபடாத யுசிஎல்ஏவின் வேதியியல் பொறியியல் உதவிப் பேராசிரியரான யுஷாங் லி கூறினார்.
பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் உள்ள கிராஃபைட் எலக்ட்ரோடு கூறுகளை விட 10 மடங்கு அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கக்கூடிய அடுத்த தலைமுறை லித்தியம் மெட்டல் பேட்டரியை உருவாக்கி, லீ தனது சொந்த கண்டுபிடிப்பில் பணியாற்றுகிறார்.
மின்சார வாகன பாதுகாப்பிற்கு வரும்போது, ​​லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பொதுமக்கள் நினைப்பது போல் ஆபத்தானவை அல்லது பொதுவானவை அல்ல என்றும், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது என்றும் லீ கூறினார்.
"எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் வழக்கமான வாகனங்கள் இரண்டும் உள்ளார்ந்த அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன," என்று அவர் கூறினார்."ஆனால் மின்சார கார்கள் பாதுகாப்பானவை என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் நீங்கள் எரியக்கூடிய திரவத்தின் கேலன்களில் உட்காரவில்லை."
அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதற்கு எதிராக அல்லது மின்சார வாகன விபத்துக்குப் பிறகு தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது முக்கியம் என்று லீ மேலும் கூறினார்.
இலாப நோக்கற்ற தீ ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளையில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தீ பற்றி ஆய்வு செய்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், மின்சார வாகனங்களில் ஏற்படும் தீ, பாரம்பரிய பெட்ரோல்-இயங்கும் வாகனங்களில் ஏற்படும் தீ தீவிரத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது, ஆனால் மின்சார வாகனங்களில் ஏற்படும் தீ நீண்ட காலம் நீடிக்கும், அணைக்க அதிக தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது. தீப்பிடிக்க வாய்ப்புள்ளது.மீண்டும்.பேட்டரியில் உள்ள எஞ்சிய ஆற்றல் காரணமாக சுடர் மறைந்து பல மணி நேரம் கழித்து.
அறக்கட்டளையின் ஆராய்ச்சித் திட்டத்தின் மூத்த மேலாளர் விக்டோரியா ஹட்சிசன் கூறுகையில், மின்சார வாகனங்கள் அவற்றின் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் காரணமாக தீயணைப்பு வீரர்கள், முதல் பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.ஆனால் மக்கள் அவர்களைப் பற்றி பயப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல, என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
"எலக்ட்ரிக் வாகன தீ என்றால் என்ன, அவற்றை எவ்வாறு சமாளிப்பது என்பதை நாங்கள் இன்னும் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்கிறோம்," என்று ஹட்சென் கூறினார்."இது ஒரு கற்றல் வளைவு.எங்களிடம் நீண்ட காலமாக உள் எரிப்பு இயந்திர கார்கள் உள்ளன, இது இன்னும் அறியப்படாதது, ஆனால் இந்த நிகழ்வுகளை எவ்வாறு சரியாக கையாள்வது என்பதை நாம் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.
மின்சார வாகன தீ பற்றிய கவலைகள் காப்பீட்டு விலைகளையும் உயர்த்தக்கூடும் என்று சர்வதேச கடல் காப்பீட்டு ஒன்றியத்தின் இழப்பு தடுப்பு நிபுணர் மார்ட்டி சிமோஜோகி கூறினார்.மின்சார வாகனங்களை சரக்குகளாகக் காப்பீடு செய்வது தற்போது காப்பீட்டாளர்களுக்கு மிகவும் குறைவான கவர்ச்சிகரமான வணிகமாகும், இது தீ ஆபத்து காரணமாக மின்சார வாகனங்களைக் கொண்டு செல்ல விரும்புவோருக்கு காப்பீட்டுச் செலவை அதிகரிக்கக்கூடும் என்று அவர் கூறினார்.
ஆனால், இன்ஷூரன்ஸ் நிறுவனங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு இலாப நோக்கற்ற குழுவான இன்டர்நேஷனல் யூனியன் ஆஃப் மரைன் இன்சூரன்ஸ் நடத்திய ஆய்வில், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் வழக்கமான கார்களை விட ஆபத்தானவை அல்லது அபாயகரமானவை அல்ல என்று கண்டறிந்துள்ளது.உண்மையில், இந்த கோடையில் டச்சுக் கடற்கரையில் ஒரு உயர்மட்ட சரக்கு தீ விபத்து மின்சார வாகனத்தால் ஏற்பட்டது என்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, தலைப்புச் செய்திகள் வேறுவிதமாகக் கூறினாலும், சிமோஜோகி கூறினார்.
"மக்கள் ஆபத்துக்களை எடுக்கத் தயங்குகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.“ரிஸ்க் அதிகமாக இருந்தால், விலை அதிகமாக இருக்கும்.நாளின் முடிவில், இறுதி நுகர்வோர் அதற்கு பணம் செலுத்துகிறார்.
திருத்தம் (நவ. 7, 2023, 9:07 am ET): இந்தக் கட்டுரையின் முந்தைய பதிப்பில், ஆய்வின் முதன்மை ஆசிரியரின் பெயர் தவறாக எழுதப்பட்டுள்ளது.அவர் வாங் சுன்ஷெங், சுன்ஷெங் அல்ல.